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东风启辰车联网智能互联工程师采访实录

2018年08月27日 15:57 来源:车讯网 作者:厂商供稿
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  Q1、作为传统车企,在互联功能的供应商的选择方面是怎么抉择的?

  强强联合:智联方面,东风启辰一直处于行业领先水平,而高德和科大讯飞等也都是行业顶尖的企业。因此,秉着强强联合的态度,东风启辰选择了和他们合作。

  融合创新:在强强联合的基础上,基于双方各自在智能互联方面的优势,进行高度融合创新,打造行业领先或者首发的车联网服务。

  用户体验最优:优秀的车联网服务,最终还需要落实到用户需求和体验。因此,需要与供应商进行深度合作,定制化开发,给东风启辰目标消费群体带来最优的用户体验。

  Q2、对于成本有限的新车型,在定制互联功能时会在哪几方面平衡成本?

  一切以用户需求与用户体验优先:针对目标消费群体,在定制互联功能的时候,东风启辰遵循从用户需求、用户体验的角度出发,通过深入研究,不断创新,切实满足适合用车场景在移动出行方面的客户需求。

  Q3、比如科大讯飞或高德地图的采购成本大约是?跟更高端汽车产品区别有多大?

  智能语音系统及导航系统一方面涉及到功能的有无,另外一方面才是功能的好用不好用,我暂且以功能的有无说明,以ABB举例

  Audi: OTA的地图升级仅限A4L和Q7车型;发送目的地到车及最后一公里导航,只有A8L支持;免费周期为3年(一共4GB的流量);

  Benz: 区分基础服务和高端服务,导航在高端服务类别,并且没有诸如限速,红绿灯,摄像头拍照等交通信息,同时也不支持最后一公里导航;高端服务的免费期只有三年;

  宝马:服务拆分的很细,基础服务也不包含导航,地图OTA升级、发送目的地到车,停车场信息,红绿灯、限速、摄像头拍照信息都没有….免费期为3年,如要续费,仅交通信息这一项一年598元;

  东风启辰:与地图导航专家联合开发智能全时导航,采用GPS+北斗+惯性导航技术全维导航硬件,保障全天候无盲区的准确导航,可实现“上车前+驾车中+离车后”的全时路线规划;实时交通、在线搜索、在线规划路线、本地数据在线升级,确保地图及路况信息实时更新。

东风启辰车联网智能互联工程师采访实录

  Q4、在车联趋同的趋势下,怎么去考虑差异化竞争?

  车联网差异化战略夯实品牌价值:在迈入“魅力东风启辰”的新时期,车联网战略会围绕“科技”、“智联”夯实品牌价值、达成差异突围的关键。

  多领域智联技术不断迭代:继车载导航与高德地图、语音识别与科大讯飞达成技术合作后,东风启辰未来还将围绕人机交互、大数据分析、智能网联、智能客服及营销创新等诸多领域实现智联技术的不断迭代。

  个性化智联服务品牌转型:东风启辰还会重点在“价值设计”实现区隔,向提供个性化智联服务的品牌作以转型,为消费者提供定制化的车联服务感受,不断丰富消费者在智能互联方面的用车体验。

  Q5、在同样选用科大讯飞作为供应商的情况下,东风启辰如何在智能互联方面做到与其他自主品牌不同,在特色功能方面能否介绍一下?

  声纹识别:通过识别用户声音登陆个人账号,随时切换个性化出行体验

  随呼随应:行车过程中,驾乘人员能在车内通过语音命令或手动触发功能来唤醒智能语音助手,更可自定义唤醒词

  AI级语音交互:AI级语义理解,高频功能(导航、音乐、电话)免唤醒对话,带来随行管家般的对话体验,轻松操控导航、空调、娱乐等200多种车内场景功能

  人性化交互界面:独立对话框式交互界面,独立触发按钮可在屏幕任意位置摆放,随时一键触发

  智能场景提醒:后台对车机推送智能化语音消息,在驾车时感受东风启辰智联的关怀与服务(如行驶异常、场景提醒)

  Q6、人、车、网络,如何更好地进行结合,塑造行车安全、用车品质与充分享受网络功能多样性带来的新生活?东风启辰在这方面,会给到什么样的建议给消费者?

  东风启辰致力于车联网研究:人、车、网络的结合有赖于车联网功能的开发。从2015年起,东风启辰就已通过推出东风启辰智慧车管家入局车联网领域,成为了自主品牌之中最早开始发力车载智联领域的车企之一;2017年,东风启辰与科大讯飞、高德地图等企业展开战略合作,正式推出了品牌首款搭载自主车联网系统的智联车型——东风启辰D60,丰富了消费者的用车生活体验。

  用体验感受“智•趣”用车生活:为了让消费者充分感受到更便捷有趣的智能互联用车生活,东风启辰近年持续发力体验营销,建立与消费者有效的沟通渠道,为此也先后在全国范围内举办了“中国汽车大脑挑战赛”、“智趣体验营”、“东风启辰T90一起趣玩”等一系列创新营销体验活动,不仅让每一位消费者都能亲身体验语音助手、微信接人、组队导航等贴近生活的智联功能,而且让消费者感受到东风启辰品牌的文化与产品的驾驶乐趣,同时让更多用户体会到了东风启辰的智•趣科技理念

  在此基础上,东风启辰T60将在智能、车联网上有进一步的提升,为用户提供更加美好的智能汽车生活体验。

  Q7、在T90、T70与D60上使用的东风启辰智能车联系统,是否为同一套系统?未来是否考虑,根据不同车型所面对的消费群体,做更多个性化的功能区分,以更好地满足消费者的需求?

  东风启辰全系实现搭载智联系统:目前2018款的D60、T70、T90车型已经搭载2.0Plus版本的智联系统,旧款搭载2.0版本的智联系统车型用户也可通过OTA升级的方式升级至最新版本。新的系统在语音控制、人机交互、互联功能方面进行了优化,在操作便利性上的改进也有大幅提升。

  未来将坚持以用户需求为中心:东风启辰在智能领域的探索是个持续而漫长的过程,在这条道路上会坚持以用户为中心,根据消费者需求持续进行迭代升级,让东风启辰的智能互联系统在感知、思考、沟通能力进行提升,持续深化东风启辰“中国汽车大脑”品牌标签。

  Q8、东风启辰是个很年轻的品牌,在智能互联上,更深层次地去理解年轻人的需求,以带来不一样的体验。东风启辰有什么样的思考?

  年轻消费者更注重智能科技尝鲜:汽车消费人群越来越年轻化,他们是互联网原住民,对产品除了高品质要求、安全可靠耐用以外,更重视智能科技等新功能的体验和尝鲜。

  现有智能互联车型市场表现良好:D60、T70、T90的市场良好反馈也给了东风启辰团队莫大的信心,东风启辰将率先从“质价比”向‘智价比’进化,为消费者带来更智能、更便捷、更舒适的移动出行体验。

  借“体验营销”助推产品价值渗透:在营销上,东风启辰也坚持将“重视消费者体验”作为第一原则,如今年开展的“中国汽车大脑挑战赛”,“智趣体验营”等亮点项目,打造集传播、潜客渗透、保客体验为一体的高质量地推,让用户真正了解和感受产品价值。

  Q9、东风启辰智能化未来的方向是什么?比方说,欧美许多厂商的智能化方向是自动驾驶、自动寻找车位停车、提供持续的车载系统UI升级等。东风启辰相比有何异同点?有无自己独特的技术发展方向?

  智能交互:增加人与车的互动,让汽车更加智能化,科技化,拟人化,能够成为用户的智能助手,让用车生活变得更有趣;

  智趣生活:智趣科技需要为人服务,通过在车载系统上实现更多的用户生活刚需的功能,畅想可能实现与家电产品互联,在车上网购,点外卖等等,让生活变得更加便捷。

  智慧出行:在出行方面,继续在导航系统方面进行优化,除了全时导航优化,出行方案等等能够更完美。

  智能驾驶:汽车始终还是以驾驶功能最为显著,因此在智能安全配置上仍应继续加强,在保障驾驶安全的基础上,再实现舒适性驾驶发展。

东风启辰车联网智能互联工程师采访实录

  Q10、新的智能化互联系统在除了导航地图以外的功能方面,还有怎样的亮点可以展示给消费者?比如特斯拉在软件升级后会有一些“彩蛋”声光特效,未来东风启辰是否也会有类似的特色?

  东风启辰智能系统2.0Plus可实现“全路线导航”:目前东风启辰智能系统2.0Plus已经可实现“上车前+驾车中+离车后”的全时路线导航,并可实时更新交通状况信息、规划最佳路线,以及GPS+北斗+惯性导航技术的精准定位。

  智能语音助手:在人机语音交互上,系统可以精准识别语音,乘客可对空调、导航以及蓝牙等部件进行语音操作。例如,一句“你好,启辰”即可随时唤醒导航、切换歌单、打电话等功能,AI级语音交互还能实现高频功能(导航、音乐、电话)免唤醒对话。同时,驾乘人员能在车内通过语音命令或手动触发功能来唤醒智能语音助手,更可自定义唤醒词。还有声纹识别功能,可通过识别用户声音登陆个人账号。

  始终坚持智能科技路线:东风启辰还将在车联网的发展战略上“一战到底”,持续不断在智能科技领域为消费者带来更多惊喜。

  持续的空中升级:无论是新车还是已售车联网车型,未来都将享受到持续的OTA服务升级。

  Q11、目前来说智能化设备发展速度最快的应该当属移动通讯产品(手机)。东风启辰未来的智能互联设备与手机设备的相互协作上是否会继续深入?还是说东风启辰认为未来汽车车载硬件设备已可胜任智能化需求而不需要与手机设备互联?

  手机与车机互补:手机与车机应该是在客户移动出行过程中不同场景下的互补,东风启辰的智联系统其集成了很多功能,为用户提供更加安全、便捷的全方位一体式服务。比如,用户可通过手机远程控制车辆,操控门锁、空调、鸣笛等功能;可通过手机APP查看车辆位置信息,对车辆健康状态进行智能检测;在导航方面,通过手机与车机相结合,实现“上车前+驾车中+离车后”的全时路线规划,使得用车生活更加安全、便捷。

  东风启辰智联系统开通率高,用户认可度高:最新数据显示,截止至今年7月份,启辰D60智联版车型销量占比95%,开通率达85%;启辰T70智联系统的搭载率达76%,开通率超83%。由此可见,启辰智联系统在消费者中得到了的较高的使用率与认可度。

  东风启辰开放合作以胜任智能化需求:在5G时代来临之际,东风启辰本着开放、包容的企业风格,希望与更多伙伴在在线智能网联服务、ADAS与V2X甚至自动驾驶等方面展开深度合作,让更多消费者切身体验移动出行生活的智能与便捷。

  Q12、有些厂商使用了全新研发的车载系统来适应车内的使用环境,但有的厂商直接使用常见的安卓系统并融合车载功能,也可以实现相同的功能,并且成本更低,在两种思路的选择上,东风启辰是如何思考的?

  以用户需求为根本进行智能化升级:现有的智联系统是东风启辰联合科大讯飞基于Linux开发的一套车载互联智能系统,能够实现仪表和中控台双屏互动。同时,东风启辰与地图导航专家高德地图联合开发智能全时导航。东风启辰以产品为开端,不断深度研究消费者需求,进行智能化升级,致力于打造“能感知、会思考、易沟通、更懂你”的东风启辰智联生活圈。

  东风启辰T60智联车载系统将全新升级:通过不断强化的智联功能,进一步诠释东风启辰产品的智•趣科技理念,作为东风启辰SUV产品矩阵的重磅新车,东风启辰T60将会搭载的全新升级的智能互联系统与消费者见面,为用户带来更优秀的车联网体验。

  Q13、汽车智能化是以后的发展趋势,那么车载互联系统在智能化发展过程中有什么作用?

  车载互联系统升级“行车小助手”:车机系统表现如何,已成为当下年轻消费者在选购汽车时的重要考量因素之一。其中,车载导航不仅要提供导航功能,还要支持实时路况、语音要能识别语意、能播放互联网音乐,才是一款智联车机的必备条件。通过这一系统,车不再仅仅是交通工具,而是可以交流,更加智能化的行车小助手。

  东风启辰车联网3.0系统将带来个性化体验:东风启辰就对智能化功能尤为重视,东风启辰T60有望搭载全新的车联网3.0系统,将为用户带来更好便捷、更人性化的驾驶体验。

  Q14、我们了解到很多车型已经配备了CarPlay/Android Auto,为什么厂家不直接使用这两个接口,还是还要坚持自主研发一套车载系统(导航/语音控制等)而且在易用性上并不一定会比CarPlay/Android Auto更好。

  国内Carlife/Carplay较多,Andriod Atuo较少。从屏幕映射的特点来看,就决定了Carplay、Carlife是过渡产品,不可能比现在的车联网好。而且Carlife/Carplay/Android Auto都是通过智能手机,才能为汽车提供消息、地图、娱乐、媒体播放等功能,相比较车载语音系统,便捷性差了许多。

  东风启辰通过与语音交互专家科大讯飞联合开发智能语音助手,不仅可以实现声纹识别,自定义唤醒词,高频功能免唤醒,还可以交流,是更智能化的语音助手;而东风启辰与地图导航专家高德地图联合开发的智能全时导航系统,除具备一般导航系统功能的基础上,还可以实现“上车前+驾车中+离车后”的全时路线规划,全网数据更新等等

  Q15、 在车联趋同的趋势(互联、语音交互)下,在研发的车载系统的时候,如何做到差异化。

  车联网差异化战略夯实品牌价值:在迈入“魅力东风启辰”的新时期,车联网战略会围绕“科技”、“智联”夯实品牌价值、达成差异突围的关键。

  多领域智联技术不断迭代:继车载导航与高德地图、语音识别与科大讯飞达成技术合作后,东风启辰未来还将围绕人机交互、大数据分析、智能网联、智能客服及营销创新等诸多领域实现智联技术的不断迭代。

  个性化智联服务品牌转型:东风启辰还会重点在“价值设计”实现区隔,向提供个性化智联服务的品牌作以转型,为消费者提供定制化的车联服务感受,不断丰富消费者在智能互联方面的用车体验。

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