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英菲尼迪全新一代QX50首发 或将明年国产

2017年11月29日 20:31 来源:车讯网 作者:戴欣
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  2017年11月29日,源自英菲尼迪旗下全新豪华SUV车型平台的全新一代QX50车型于洛杉矶国际车展期间正式进行了全球首发,英菲尼迪还公布了该车型的官图和部分配置信息。据悉,该车型搭载了全球首款量产可变压缩比的VC-Turbo 2.0L四缸涡轮增压发动机和无级变速箱(CVT),并或将于2018年由东风英菲尼迪进行国产。

英菲尼迪全新一代QX50首发 或将明年国产

  在外观方面,全新一代英菲尼迪QX50车型延续了此前发布QX50 Concept全面升级“突破美学”的设计风格,贝壳式发动机舱盖巧妙与全新LED人眼造型前照灯以及双拱形水波纹式进气格栅进行结合,使其与老款车型有了与众不同的感受。这是由于该车型的发动机舱盖、前保险杠、A柱、尾门和车底扰流板等处都进行了全新的空气动力学特性设计,使其风阻系数较老款车型降低了6%。

英菲尼迪全新一代QX50首发 或将明年国产

  而该车型的侧面造型同样非常具有动感,高腰线的设计使其有一种跃跃欲试的感觉。而其D柱的倒折角设计则同样为典型的英菲尼迪造型语言,不仅夺人眼球,更是突出了英菲尼迪品牌所一贯强调的运动精神。此外,该车型车身尺寸长宽高则分别为4693mm/1903mm/1679mm,而轴距则为2800mm,其离地间隙为218mm。该车型相比现款车型的轴距减少了80mm,其车身宽度和高度则有所增加,但相信东风英菲尼迪的国产版车型尺寸还或将有所变化。

英菲尼迪全新一代QX50首发 或将明年国产

英菲尼迪全新一代QX50首发 或将明年国产

  全新一代英菲尼迪QX50车型的内饰则充满了豪华感,T型中控台层次感分明,其还采用了与Q50车型相同的双屏幕设计,上方屏幕主要用来显示,而下方屏幕主要进行菜单操作。在配置方面,已知该车型将配备英菲尼迪ProPILOT自动驾驶辅助技术,在0-130km/h的车速范围内行驶时,将对车辆提供辅助转向、制动和加速等功能。

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  而在动力方面,全新一代英菲尼迪QX50车型将搭载全球首款量产可变压缩比的VC-Turbo 2.0L四缸涡轮增压发动机,该款发动机历经了20余年的研发和测试,使其通过独创的多连杆机构能够提供从8:1(高性能)到14:1(高效能)之间任意比率的发动机压缩比。同时,该款发动机还拥有双循环(可模拟阿特金森循环)以及双喷射(缸内直喷+歧管喷射)技术。

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  该款发动机的最大输出功率达到200kW,而峰值扭矩则达到了380N•m,其结合SHF 980MPa 高强度钢车身以及CVT的无级变速箱,使得前驱车型燃油经济性可提升35%,而四驱车型燃油经济性可提升30%。

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