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十五个设计亮点解析 全新启辰D60可靠品质

2017年09月10日 07:00 来源: 作者:实验室
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车讯网 报道近年来,三厢车型的关注度居高不下,10万元买什么车最好是诸多消费者所关心的话题之一,10万元虽然可以买合资车型也可以买自主车型,但是对于合资车型来说只能买到那些廉价配置、甚至乞丐版车型,唯一能带来的就是品牌和面子。如果选择自主品牌车型,能够满足除了合资车型所该有的以外,还具备更多的配置和主动安全套件。本期《车讯实验室》为大家带来一款 “准自主”品牌车型-东风全新启辰D60。东风启辰品牌(以下简称启辰)虽归类为自主品牌行列,但它有着合资车型技术的背景。产品设计成熟度、匹配程度以及品质控制方面比较占优。通过车身结构、发动机、变速箱全拆解,我们总结出十五个设计/用料亮点,进行全方位解析全新启辰D60的产品特点。

十五个设计亮点解析 全新启辰D60可靠品质

  设计亮点一:Zone body车身结构

  车身结构是被动安全防护中最重要的部分,它好比人体骨骼的组成。不同品牌不同车型的“骨骼”各不相同,但最终目的都是为了最大限度保护车内成员的安全。全新启辰D60使用的是日产zonebody车身结构,通过下图可以看出,在发生正面碰撞时,前纵梁支撑结构的三叉化,由车底横梁及通道横梁等组成多重支撑结构。前纵梁、上纵梁、车身A柱,共同分散撞击力支撑车身重量,形成一个框型结构把车内成员包裹起来,抵御来自前面和侧面的撞击。后续篇幅中将逐一介绍有关下图中所出现的部分结构。

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  小白快速理解:全新启辰D60合理的车身结构可保护车内成员,保护优先级:驾驶员>副驾驶>后排成员。


  设计亮点二:低速碰撞缓冲防护

  目前越来越多的车型在设计过程中,注重车辆在低速碰撞时对弱者的保护,如下图所示全新启辰D60前防护杠与外蒙皮之间设计安装一块大面积发泡树脂(泡沫材质低速缓冲块),车辆与行人之间发生碰撞时,可起到一定缓冲作用,减少对人的伤害程度。其次,有了这一层大泡沫设计,车与车之间或车与墙之前发生低速碰撞,也提高对车的保护,降低维修费用。虽然二级缓冲层材质有泡沫、树脂和金属三种不同材料,但从缓冲方式和维修成本两方面来看,泡沫材质是最优选择。

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  小白快速理解:中低速碰撞时,泡沫既可以保护行人也能降低维修费用。开车低速撞墙,全新启辰D60去掉泡沫,前杠皮可能会损坏,需要维修。如果装上泡沫,前杠皮可能不用维修。


  设计亮点三:等效行人腿部防护

  虽然泡沫可以对行人起到一定保护作用,但依然解决不了碰撞后人体倒向以及小腿局部防护效果的问题,NCAP碰撞测试中,有单独针对行人碰撞方面的测试项目,对于车身结构来说也面临着不小的挑战。考试标准在提高,车身结构也在慢慢的进行优化。行人腿部防护结构,就是针对新标准而优化出的新结构。全新启辰D60(下图黄色部位)下护板,内衬进行加强处理,支撑前防护杠外皮下沿,等效出行人腿部防护作用。全新启辰D60针对行人碰撞防护设计比较重视。

十五个设计亮点解析 全新启辰D60可靠品质

十五个设计亮点解析 全新启辰D60可靠品质

  PS:行人腿部防护结构可做独立设计也可作一体设计。

  小白快速理解:车撞人时让人倒向机器盖,防止钻入车底。因为没有单独结构,只能算是等效防护效果。


  设计亮点四:超长吸能盒

  吸能盒就是碰撞时能够吸收撞击能量的盒子,在碰撞过程中它自身会发生挤压形变,全新启辰D60吸能盒设计的非常长,在碰撞过程中能吸收更多的撞击力,减少对机舱内部零件的损伤程度。前防护杠内侧与冷凝器之间较长的距离,也提升了防护效果。

十五个设计亮点解析 全新启辰D60可靠品质

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  小白快速理解:简单的理解防护杠+吸能盒就好比走路摔跟头、与别人相撞时,胳膊可抵挡大部分力量,胳膊肘弯好比吸能盒的溃缩引导槽,可提前预判折弯位置。吸能盒的长短,可比做长胳膊和短胳膊。长胳膊缓冲空间更长。


  设计亮点五:车内两横一竖加强结构

  全新启辰D60车内地板采用非常规设计,已拆解的大多数车型,车内地板结构只有两条横向加强(绿色部分)。配合门槛梁和B柱可抵御来自侧面碰撞的撞击力。车内地板纵向加强(黄色部分)结构并不常见。地板纵梁加强结构可提升车身刚度也能够加强驾驶舱强度。两横一竖结构也是Zone body车身结构中的一个重要防护部分。

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  设计亮点六:前后一致的防护结构

  全新启辰D60后防护由金属防护杠+吸能盒结构组成,防护杠采用闭合结构。防撞梁结构与前防护等级基本相同,吸能盒有效吸收长度也较长,防护杠外延在后尾箱盖外侧,轻微碰撞时可保护尾箱盖防止损坏。

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  小白快速理解:车辆前后防护等同于人的前胸和后背的防护。很多汽车厂家的做法只注重前胸的防护效果,而忽略后背。全新启辰D60防护结构前后对等,都很重视。


  设计亮点七:环保原生材质隔音棉

  隔音棉是所有车辆都会使用的一种静音手段,原生材质隔音棉和复合材质隔音棉虽然都可称之为隔音材料,但它们之间的区别非常大,原生材质隔音棉质地优秀且成本高,而再生材质成本较低,而且材质很差。全新启辰D60顶棚内饰板、前后车门内饰板内侧使用的都是原生材质隔音棉。

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  小白快速理解:车内隔音棉等同于羽绒服中间的填充材质,原生棉属于质地较好的鹅绒、鸭绒,而且羽毛比较整。再生棉属于类似多种绒的碎屑重新压制填充在一起。全新启辰D60隔音棉为材质较好的原生材质。


  设计亮点八:车内电缆防护非常牛

  全新启辰D60机舱内、大灯、雾灯、车内中控、车门、地板以及顶棚各部分电缆均使用波纹管、毛毡布等保护,直观基本看不到裸露电缆。同级别甚至跨级别车型中,全新启辰D60电缆防护方式都算得上顶尖水平。

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  小白快速理解:车内电缆防护与家装墙内电线防护意思相同,家装电线埋在墙内时,不会直接将电线裸露在外面,为了对线材的保护大多会使用塑料套管进行封闭处理。如果装修工人为了偷工减料减少管材成本,就会把电线直接埋入墙里。


  设计亮点九:门底防腐工艺

  在洗车和下雨时,水就会顺着车门外侧钢板,流入车门内。门底孔洞虽然可以把积水排干,但时间长久依然会出现孔洞堵住的现象,门内长时间积水导致内侧钢板腐蚀生锈现象,在门底喷涂黄色防腐蜡可将水和钢板之间进行隔离,提升车辆耐久度。

十五个设计亮点解析 全新启辰D60可靠品质

  小白快速理解:防腐蜡等同护手霜的作用,冬天寒风凛凛肆虐着皮肤,时间长久就会出现皮肤加速老化现象。涂抹护手霜可对裸露皮肤起到保护作用。


  全新启辰D60发动机简介

  以上介绍完被动安全防护结构和用料、工艺后,接下来我们继续了解全新启辰D60所搭载的HR16DE这款成熟的发动机,都有那些设计亮点。HR16DE这款发动机之所以称得上成熟,是因为它早已大批量使用在日产的诸多车型上,该发动机主攻中低速扭矩表现以及低震动和提高热量利用率。

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  设计亮点十:双头多孔喷油系统

  对车辆比较了解的消费者,看到双头喷油嘴或许就知道,全新启辰D60装配的是日产发动机。双头喷油系统可提高喷油雾化效果,其目的就是为了减少燃烧残余和提高燃油利用率。通过喷油系统的升级可达到鱼和熊掌兼得的目的。既可以提升发动机效率又能降低燃油量。下图模拟图中可以清晰的看出,在同等压力下,多喷头多喷孔喷油嘴,可以将汽油雾化的更好,喷出的颗粒更细小,燃烧更充分。其最终目的就是为了提高燃烧效率、节油、增效。

十五个设计亮点解析 全新启辰D60可靠品质

十五个设计亮点解析 全新启辰D60可靠品质

  小白快速理解:喷油嘴可以理解为洗澡花洒,同等压力下,出水口越多,水的分散度越大。汽油喷射需要的是大面积雾化,而并非水柱。


  设计亮点十一:双可变正式系统

  进排气双独立可变气门正时系统技术目前很多发动机都在使用,在此我们并不过多赘述,采用镜面加工+减小接触面设计的双凸轮轴可以减少摩擦,减少阻力。通过对曲轴及凸轮的轴承部分进行打磨加工,使之接近镜面的光滑度,可以彻底减少起褶皱部分的摩擦。

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  小白快速理解:根据走路和跑步的不同需求,吸气和喘气可随时调节频率。


  设计亮点十二:气门顶杆镀膜处理

  HR16DE发动机气门顶杆进行镀膜处理,以增加硬度和光滑度,减少与凸轮之间摩擦造成的损伤,之前我们在拆解无镀膜处理的发动机时发现,气门顶杆与凸轮之间都会出现摩擦后产生的细纹,细纹划痕的产生也会增加运动阻力。

十五个设计亮点解析 全新启辰D60可靠品质

  小白快速理解:可以简单理解为车身镀膜,增加漆面光滑度,减少摩擦提高一定硬度。


  设计亮点十三:静音正时链条

  正时链条比较常见的有两种,一种是套筒滚子链条另一种是齿形链条。滚子链条在转动时会产生噪音而且传动阻力和惯性也会比较大。齿形链条也叫静音链条,在传动时入齿更柔和,运转惯性比较小而且也比较平稳,运转时也不会产生噪音。

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  小白快速理解:无法形容,总之就是运转很安静。


  全新启辰D60变速箱简介

  全新启辰D60所用CVT变速箱就是日产的带副变速器的Xtronic CVT,官方编号为CVT7;该变速箱最大可承受扭矩为180牛米,变速比为7.3,重量仅为67.5kg。与HR16DE发动机最大扭矩输出(153牛米)达到比较好的匹配关系。小排量发动机+CVT的组合方式,突出平顺性和节油的同时也发挥出发动机的动力。

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  设计亮点十四:两级变速结构

  由于该变速器定位于小排量车型所使用,所以对外观尺寸有严格要求,与常规CVT变速箱结构不同的是,CVT7为实现结构紧凑和轻量化要求,设计中采用了副变速器(两级变速)结构,把1、2、R档进行分离设计。

  拆解副变速箱结构中可以见到行星齿轮组和离合器组,这样就解决了,在不增加外部尺寸的前提下增大变速比。这也算是一个创新设计方式。CVT8用于大排量车型上,对变速箱尺寸要求并不严格,所以继续沿用传统CVT结构。

十五个设计亮点解析 全新启辰D60可靠品质

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  设计亮点十五:换挡平顺是胎带的

  CVT变速箱结构本身就已经注定了节油和换挡平顺两个特点,与DCT相比,CVT变速箱没有传统齿轮组,也没有物理上的换挡机制。在加速过程中动力可无缝衔接,一直处于线性加速状态。而双离合即便是调校的再完美,依然会出现轻微顿挫,AT变速箱也是如此。下图加速模拟图中,非常直观的反应出不同变速箱对相同发动机的影响。

十五个设计亮点解析 全新启辰D60可靠品质

  总结:通过对全新启辰D60的全方位拆解所总结出的十五个设计亮点,不难看出全新启辰D60在被动碰撞安全防护设计、材料的选用、电缆防护、防腐工艺细节、发动机技术与变速箱的匹配等方面都显露出成熟、可靠的一面。自主品牌车型还有个最大优势就是,设计话语权完全开放,可根据市场和消费群体需求的改变而随时改变,更新速度是非常快的。再加上全新启辰D60使用源于日产的HR16DE+XTRONIC CVT+Zonebody隶属车辆核心价值中的三大部件,注定这是一款设计成熟+高品质+高可靠性的产品。


  纵观进口车、合资车和自主车

  全球化供应商体系、海外出生地以及需要接受最高碰撞标准考核是进口车型的几大特点,进口车型所面对的客户是全世界,所以车辆在设计、用料以及被动安全防护方面一视同仁,再加上各方面原因,进口车型价格在国内相对较高。合资车主打品牌、成熟的设计以及高可靠性,而到了自主品牌就变成了廉价和突出性价比。

  如今大部分合资车的现状:通过我们拆解的数十款合资车总结出的大数据分析,如今大部分合资车根据“国情”逐渐做减法,譬如被动防护结构的缺失、材料质地的节省、工艺水准的下降等等。尤其是10-15万元级别合资车的竞争力远不及现如今的自主品牌车型。

  如今部分自主品牌车型现状:大多自主品牌车型扔掉了山寨、生搬硬套、照猫画虎的帽子。融入更多真正的自主设计,结构设计更加合理、材料选用更精细、生产工艺控制逐渐提升,多年的设计和制造,让车内各零件之间的匹配更完美。如果用“合资品质自主价格”形容如今的自主品牌车型并不为过。

  编辑肺腑感言:对于入汽车媒体行业数年的我来说,购车选择只有两个,钱多买进口车型,钱少买自主品牌车型。

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